V2G มาแล้ว! ใช้รถ EV จ่ายค่าไฟบ้าน เทรนด์ใหม่ 2026

เทคโนโลยี Vehicle-to-Grid หรือ V2G กำลังจะกลายเป็นหนึ่งในนวัตกรรมสำคัญที่เปลี่ยนแปลงวงการยานยนต์ไฟฟ้าและพลังงานอย่างสิ้นเชิง ด้วยแนวคิดที่ให้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) สามารถทำหน้าที่เป็นมากกว่ายานพาหนะ โดยเปลี่ยนเป็นแหล่งพลังงานเคลื่อนที่ที่สามารถจ่ายไฟฟ้ากลับคืนสู่บ้านเรือนหรือแม้กระทั่งโครงข่ายไฟฟ้าส่วนกลางได้

ประเด็นสำคัญของเทคโนโลยี V2G

• นิยามของ V2G: เทคโนโลยี V2G คือระบบที่อนุญาตให้เกิดการไหลของพลังงานไฟฟ้าสองทิศทางระหว่างแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และโครงข่ายไฟฟ้า (Grid) ทำให้รถ EV ไม่ใช่แค่ “ผู้บริโภค” แต่ยังเป็น “ผู้สนับสนุน” พลังงานได้ด้วย
• ประโยชน์ต่อผู้ใช้: เจ้าของรถ EV สามารถลดค่าไฟฟ้าในบ้านได้อย่างมีนัยสำคัญ โดยการชาร์จไฟในช่วงเวลาที่ค่าไฟถูก (Off-Peak) และนำพลังงานที่เก็บไว้มาใช้หรือขายคืนในช่วงที่ค่าไฟแพง (Peak)
• ความมั่นคงของระบบไฟฟ้า: V2G ช่วยเสริมสร้างเสถียรภาพให้กับโครงข่ายไฟฟ้า โดยทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานสำรองเพื่อช่วยจัดการความต้องการใช้ไฟฟ้าในช่วงเวลาที่มีการใช้งานสูงสุด (Peak Shaving)
• แนวโน้มในประเทศไทย: ประเทศไทยกำลังก้าวสู่การเป็นศูนย์กลางของยานยนต์ไฟฟ้า โดยมีการสนับสนุนจากภาครัฐอย่างจริงจังในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งปูทางให้เทคโนโลยี V2G สามารถเกิดขึ้นได้จริงภายในปี 2026
• ระบบนิเวศที่จำเป็น: การนำ V2G มาใช้งานอย่างแพร่หลายต้องอาศัยความพร้อมขององค์ประกอบหลายส่วน ทั้งรถยนต์ EV ที่รองรับ, สถานีชาร์จแบบสองทิศทาง (Bi-directional Charger), ระบบสื่อสารอัจฉริยะ และกรอบกฎหมายที่ชัดเจน

ในยุคที่การเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาดและการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าเป็นวาระสำคัญระดับโลก เทรนด์ V2G มาแล้ว! ใช้รถ EV จ่ายค่าไฟบ้าน เทรนด์ใหม่ 2026 จึงไม่ใช่เรื่องไกลตัวอีกต่อไป แต่เป็นภาพอนาคตที่กำลังจะเกิดขึ้นจริง เทคโนโลยีนี้ไม่เพียงแต่จะเปลี่ยนวิธีที่เรามองรถยนต์ แต่ยังปฏิวัติการจัดการพลังงานในระดับครัวเรือนและระดับประเทศ สร้างประโยชน์ทั้งในมิติเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม การทำความเข้าใจหลักการทำงาน ประโยชน์ และความพร้อมของประเทศไทยต่อเทคโนโลยีนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้บริโภคและผู้ประกอบการในยุคดิจิทัล

บทความนี้จะเจาะลึกทุกแง่มุมของเทคโนโลยี Vehicle-to-Grid ตั้งแต่คำจำกัดความพื้นฐาน ไปจนถึงประโยชน์ที่ผู้ใช้จะได้รับ สถานการณ์ตลาดในประเทศไทย และความท้าทายที่ต้องเผชิญ เพื่อเตรียมความพร้อมสู่การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญที่รถยนต์ไฟฟ้าจะกลายมาเป็นส่วนหนึ่งของระบบนิเวศพลังงานอัจฉริยะ

ทำความรู้จักเทคโนโลยี V2G (Vehicle-to-Grid) คืออะไร?

Vehicle-to-Grid หรือที่เรียกสั้นๆ ว่า V2G เป็นเทคโนโลยีขั้นสูงที่ต่อยอดมาจากการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วไป โดยเปลี่ยนกระบวนทัศน์จากการชาร์จไฟฟ้าทางเดียว (One-way Charging) มาเป็นการสื่อสารและแลกเปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าแบบสองทิศทาง (Bi-directional Flow) ระหว่างรถยนต์และโครงข่ายไฟฟ้าสาธารณะ

นิยามและหลักการทำงานพื้นฐาน

โดยปกติแล้ว เมื่อเราชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า กระแสไฟฟ้าจะไหลจากเต้ารับหรือสถานีชาร์จเข้าสู่แบตเตอรี่ของรถยนต์เพียงทิศทางเดียว แต่สำหรับเทคโนโลยี V2G รถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับและติดตั้งอุปกรณ์ชาร์จแบบสองทิศทาง จะสามารถทำสิ่งที่ตรงกันข้ามได้ นั่นคือการ “คายประจุ” หรือส่งพลังงานไฟฟ้าที่เก็บสะสมไว้ในแบตเตอรี่กลับคืนสู่โครงข่ายไฟฟ้า (Grid) เมื่อมีความต้องการ

หลักการทำงานสำคัญประกอบด้วยองค์ประกอบหลัก 3 ส่วน:

1. รถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับ (V2G-Capable EV): รถยนต์ต้องมีระบบจัดการแบตเตอรี่และอินเวอร์เตอร์ (Inverter) ที่สามารถแปลงไฟฟ้ากระแสตรง (DC) จากแบตเตอรี่ให้เป็นไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) เพื่อส่งกลับเข้าระบบไฟฟ้าได้
2. เครื่องชาร์จแบบสองทิศทาง (Bi-directional Charger): อุปกรณ์ชาร์จชนิดพิเศษที่ทำหน้าที่ควบคุมการไหลของไฟฟ้าทั้งขาเข้าและขาออกได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
3. ระบบสื่อสารอัจฉริยะ (Smart Communication): แพลตฟอร์มที่เชื่อมต่อระหว่างรถยนต์, เครื่องชาร์จ, และผู้ให้บริการโครงข่ายไฟฟ้า (Grid Operator) เพื่อประสานงานและจัดการการซื้อขายพลังงานแบบอัตโนมัติ ตามสัญญาณราคาหรือความต้องการของระบบ

ด้วยกลไกนี้ รถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากที่จอดอยู่เฉยๆ สามารถรวมตัวกันทำหน้าที่เปรียบเสมือน “โรงไฟฟ้าเสมือน” (Virtual Power Plant) ขนาดใหญ่ ที่พร้อมจะจ่ายพลังงานสำรองเพื่อรักษาเสถียรภาพของระบบไฟฟ้าทั้งหมด

ความแตกต่างระหว่าง V2G, V2H และ V2L

แม้ว่า V2G จะเป็นคำที่ถูกพูดถึงมากที่สุด แต่เทคโนโลยีการจ่ายไฟออกจากรถยนต์ยังมีอีกหลายรูปแบบ ซึ่งมีความแตกต่างกันในด้านการใช้งาน ดังนี้

จะเห็นได้ว่า V2G คือรูปแบบที่ซับซ้อนและมีศักยภาพสูงสุด เนื่องจากเกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อและมีปฏิสัมพันธ์กับโครงข่ายไฟฟ้าขนาดใหญ่โดยตรง ในขณะที่ V2H และ V2L เป็นการใช้งานในระดับที่เล็กลงมา แต่ก็ล้วนเป็นส่วนหนึ่งของวิวัฒนาการที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีประโยชน์มากกว่าการเป็นแค่ยานพาหนะ

ประโยชน์ของ V2G ต่อผู้ใช้งานและระบบไฟฟ้า

เทคโนโลยี V2G สร้างประโยชน์ในวงกว้าง ครอบคลุมตั้งแต่เจ้าของรถยนต์แต่ละรายไปจนถึงความมั่นคงทางพลังงานของประเทศโดยรวม การทำงานร่วมกันระหว่างภาคยานยนต์และภาคพลังงานก่อให้เกิดคุณค่าใหม่ที่ไม่เคยมีมาก่อน

สำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า

สำหรับผู้ใช้งานทั่วไป V2G เปรียบเสมือนการปลดล็อกศักยภาพที่ซ่อนอยู่ของรถยนต์ไฟฟ้าให้กลายเป็นสินทรัพย์ที่สร้างรายได้และลดรายจ่ายได้

• การลดค่าไฟฟ้าในครัวเรือน: ประโยชน์ที่จับต้องได้มากที่สุดคือการบริหารจัดการค่าไฟฟ้า เจ้าของรถสามารถตั้งค่าให้ระบบชาร์จไฟฟ้าเข้าแบตเตอรี่ในช่วงกลางคืนที่มีความต้องการใช้ไฟน้อยและค่าไฟถูก (Off-Peak) จากนั้นในช่วงเย็นที่ทุกคนกลับบ้านและเปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าพร้อมกัน (Peak) ซึ่งค่าไฟจะสูงที่สุด ระบบ V2G จะสลับมาดึงพลังงานจากรถยนต์มาใช้ในบ้าน (ผ่านฟังก์ชัน V2H) หรือขายคืนให้กับระบบไฟฟ้า (V2G) ทำให้สามารถประหยัดหรือหลีกเลี่ยงการใช้ไฟฟ้าจากกริดในช่วงที่แพงที่สุดได้
• โอกาสในการสร้างรายได้: ในหลายประเทศเริ่มมีโมเดลที่ผู้ให้บริการพลังงานจะจ่ายเงินค่าตอบแทนให้กับเจ้าของรถ EV ที่ยินยอมให้ดึงพลังงานส่วนเกินจากแบตเตอรี่กลับสู่กริดเพื่อช่วยสร้างสมดุลพลังงาน สิ่งนี้เปลี่ยนรถยนต์ที่จอดอยู่เฉยๆ ให้กลายเป็นแหล่งรายได้เสริมได้
• แหล่งพลังงานสำรองฉุกเฉิน: ด้วยฟังก์ชัน V2H ที่มักจะมาพร้อมกับ V2G รถยนต์ไฟฟ้าจะกลายเป็นเครื่องสำรองไฟ (UPS) ขนาดใหญ่สำหรับบ้าน สามารถจ่ายไฟให้เครื่องใช้ไฟฟ้าที่จำเป็นได้นานหลายชั่วโมงหรือหลายวันในกรณีที่เกิดเหตุไฟฟ้าดับ เพิ่มความมั่นคงและความอุ่นใจให้กับผู้อยู่อาศัย

แนวคิด “ใช้รถ EV จ่ายค่าไฟบ้าน” กำลังจะกลายเป็นความจริง ซึ่งอาจทำให้ต้นทุนการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าตลอดอายุการใช้งานลดลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยมีการคาดการณ์ว่า V2G อาจช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานของรถยนต์ลงได้ถึงครึ่งหนึ่ง

สำหรับระบบโครงข่ายไฟฟ้าของประเทศ

ในภาพใหญ่ V2G เป็นเครื่องมือสำคัญที่จะช่วยให้ระบบไฟฟ้าของประเทศมีความทันสมัย ยืดหยุ่น และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

• การรักษาเสถียรภาพของกริด (Grid Stability): ความท้าทายหลักของโครงข่ายไฟฟ้าคือการรักษาสมดุลระหว่างปริมาณไฟฟ้าที่ผลิตได้กับความต้องการใช้งานที่ผันผวนตลอดเวลา การมีรถ EV จำนวนหลายแสนหรือหลายล้านคันที่พร้อมจะจ่ายไฟกลับเข้าระบบในเวลาเพียงไม่กี่นาที จะช่วยลดภาระของโรงไฟฟ้าหลักในช่วงที่มีความต้องการใช้ไฟสูงสุด (Peak Shaving) ทำให้ระบบโดยรวมมีเสถียรภาพมากขึ้นและลดความเสี่ยงจากเหตุการณ์ไฟฟ้าดับวงกว้าง
• การส่งเสริมพลังงานหมุนเวียน: พลังงานจากแสงอาทิตย์หรือลมเป็นพลังงานสะอาด แต่มีความไม่แน่นอนสูง (ผลิตได้มากตอนกลางวันหรือเมื่อลมแรง) V2G ช่วยแก้ปัญหานี้ได้โดยการให้รถ EV ทำหน้าที่เป็น “แบตเตอรี่ขนาดยักษ์” เพื่อกักเก็บพลังงานส่วนเกินที่ผลิตได้จากโซลาร์เซลล์ในช่วงกลางวัน แล้วนำมาจ่ายคืนในช่วงค่ำที่ไม่มีแสงอาทิตย์ สิ่งนี้ช่วยให้เราสามารถใช้ประโยชน์จากพลังงานหมุนเวียนได้อย่างเต็มประสิทธิภาพมากขึ้น
• เพิ่มความยืดหยุ่นและความมั่นคงของระบบ: ในภาวะฉุกเฉินหรือภัยพิบัติที่โรงไฟฟ้าบางแห่งอาจหยุดทำงาน V2G สามารถทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานสำรองแบบกระจายศูนย์ (Decentralized Energy Resource) ที่ช่วยพยุงระบบและจ่ายไฟไปยังพื้นที่สำคัญได้อย่างรวดเร็ว

สถานการณ์ V2G ในประเทศไทยและแนวโน้มปี 2026

ประเทศไทยถือเป็นตลาดเกิดใหม่ที่น่าจับตามองอย่างยิ่งสำหรับการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง ด้วยการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากภาครัฐและเป้าหมายที่ชัดเจนในการเปลี่ยนผ่านสู่การขนส่งที่ยั่งยืน ทำให้แนวโน้มที่ V2G จะถูกนำมาใช้งานจริงภายในปี 2026 มีความเป็นไปได้สูง

นโยบายภาครัฐและการขับเคลื่อนสู่ Smart Mobility

รัฐบาลไทยได้กำหนดนโยบาย 30@30 ซึ่งตั้งเป้าให้มีการผลิตรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ (ZEV) ให้ได้อย่างน้อย 30% ของการผลิตรถยนต์ทั้งหมดภายในปี ค.ศ. 2030 (พ.ศ. 2573) นโยบายนี้มาพร้อมกับมาตรการสนับสนุนต่างๆ เช่น เงินอุดหนุนการซื้อรถ EV, การลดหย่อนภาษี และที่สำคัญคือการส่งเสริมการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานอย่างสถานีชาร์จสาธารณะ

ทิศทางดังกล่าวสอดคล้องกับวิสัยทัศน์การพัฒนาเมืองอัจฉริยะ (Smart City) และพลังงานที่ยั่งยืนของประเทศ ซึ่ง V2G ถือเป็นจิ๊กซอว์ชิ้นสำคัญที่จะเชื่อมโยงภาคการขนส่ง (Smart Mobility) เข้ากับภาคพลังงาน (Smart Energy) ได้อย่างสมบูรณ์ ความร่วมมือระหว่างหน่วยงานภาครัฐ เช่น การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.), การไฟฟ้านครหลวง (กฟน.), การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) และภาคเอกชน จึงเป็นหัวใจสำคัญในการวางรากฐานสำหรับเทคโนโลยีนี้

ความพร้อมของระบบนิเวศและเทคโนโลยี

การจะทำให้ V2G เกิดขึ้นได้จริงต้องอาศัยการพัฒนาระบบนิเวศ (Ecosystem) ที่ครบวงจร ปัจจุบันประเทศไทยมีความก้าวหน้าในหลายด้าน:

• การวิจัยและพัฒนา: สถาบันการศึกษาและหน่วยงานวิจัยชั้นนำ เช่น ศูนย์วิจัยเทคโนโลยียานยนต์และระบบขนส่งอัจฉริยะ (MVT) แห่งมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี (มจธ.) กำลังทำงานอย่างหนักเพื่อศึกษาวิจัยและประสานงานในการนำรถยนต์ไฟฟ้าเข้ามาบูรณาการกับโครงข่ายพลังงานของประเทศและในระดับภูมิภาคอาเซียน
• การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน: การขยายสถานีชาร์จสาธารณะเป็นไปอย่างรวดเร็ว และเริ่มมีการนำร่องติดตั้งเครื่องชาร์จแบบสองทิศทางในพื้นที่ทดสอบ เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับอนาคต
• การตื่นตัวของภาคเอกชน: บริษัทด้านพลังงานและยานยนต์ต่างเล็งเห็นถึงศักยภาพของ V2G และเริ่มมีการลงทุนเพื่อพัฒนาโซลูชันและแพลตฟอร์มที่เกี่ยวข้อง

ตัวอย่างความเคลื่อนไหวจากผู้ผลิตรถยนต์

หนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่เป็นผู้นำในการผลักดันเทคโนโลยี V2G อย่างชัดเจนคือ Nissan ซึ่งได้ประกาศแผนการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับ V2G ในราคาที่เข้าถึงได้ภายในปี 2026 โดยจะเริ่มต้นในตลาดสำคัญเช่นสหราชอาณาจักร และมีเป้าหมายที่จะขยายไปยังตลาดอื่นๆ รวมถึงประเทศไทยในอนาคต

ความเคลื่อนไหวลักษณะนี้จากค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่เป็นสัญญาณสำคัญที่บ่งชี้ว่าเทคโนโลยีกำลังจะเปลี่ยนจากระดับแนวคิดไปสู่ผลิตภัณฑ์ที่วางจำหน่ายในตลาดจริง การแข่งขันในตลาดจะกระตุ้นให้ผู้ผลิตรายอื่นๆ ต้องพัฒนาเทคโนโลยี V2G ของตนเองเช่นกัน ซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภคในการมีตัวเลือกที่หลากหลายและราคาที่ถูกลงในที่สุด

ความท้าทายและข้อควรพิจารณาก่อนการใช้งานจริง

แม้ว่าศักยภาพของ V2G จะน่าสนใจ แต่การนำมาใช้งานในวงกว้างยังคงมีความท้าทายหลายประการที่ทุกภาคส่วนต้องร่วมกันแก้ไข เพื่อให้การเปลี่ยนผ่านเป็นไปอย่างราบรื่นและยั่งยืน

ผลกระทบต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่

ประเด็นที่ผู้ใช้รถ EV กังวลมากที่สุดคือ การชาร์จและคายประจุบ่อยครั้ง (Increased Charging Cycles) จากการใช้งาน V2G จะทำให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วขึ้นหรือไม่ ในทางเทคนิคแล้ว การใช้งานดังกล่าวส่งผลต่ออายุแบตเตอรี่จริง แต่ผู้ผลิตรถยนต์และแบตเตอรี่กำลังพัฒนาระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่มีความอัจฉริยะมากขึ้น เพื่อควบคุมกระบวนการชาร์จและคายประจุให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมและส่งผลกระทบน้อยที่สุด นอกจากนี้ การรับประกันแบตเตอรี่ในระยะยาวจากผู้ผลิตจะเป็นปัจจัยสำคัญที่สร้างความมั่นใจให้กับผู้บริโภค

มาตรฐานและกฎระเบียบที่ต้องพัฒนา

การเชื่อมต่อรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากเข้ากับโครงข่ายไฟฟ้าจำเป็นต้องมีมาตรฐานทางเทคนิคและความปลอดภัยที่รัดกุม เพื่อป้องกันผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับระบบไฟฟ้าโดยรวม หน่วยงานกำกับดูแลด้านพลังงานจำเป็นต้องออกกรอบกฎหมายและระเบียบที่ชัดเจนเกี่ยวกับ:

• มาตรฐานการเชื่อมต่อ (Interconnection Standards): กำหนดคุณสมบัติทางเทคนิคของอุปกรณ์ V2G ที่จะเชื่อมต่อกับกริด
• โครงสร้างอัตราค่าไฟฟ้า (Tariff Structure): ออกแบบอัตราค่าไฟฟ้าที่จูงใจให้คนเข้าร่วมโครงการ เช่น อัตราค่าไฟแบบ TOU (Time of Use) ที่มีความแตกต่างของราคาระหว่างช่วง Peak และ Off-Peak อย่างชัดเจน
• รูปแบบการซื้อขายพลังงาน (Energy Market Models): กำหนดกลไกตลาดที่โปร่งใสและเป็นธรรมสำหรับเจ้าของรถ EV ที่ต้องการขายไฟฟ้าคืนสู่ระบบ

ต้นทุนการติดตั้งระบบ

ในระยะเริ่มต้น ราคาของเครื่องชาร์จแบบสองทิศทาง (Bi-directional Charger) ยังคงสูงกว่าเครื่องชาร์จแบบปกติพอสมควร ซึ่งอาจเป็นอุปสรรคสำหรับผู้ใช้บางกลุ่ม อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับเทคโนโลยีอื่นๆ คาดว่าเมื่อมีการผลิตในปริมาณที่มากขึ้นและมีการแข่งขันในตลาดสูงขึ้น ราคาของอุปกรณ์เหล่านี้จะลดลงจนอยู่ในระดับที่เข้าถึงได้ นอกจากนี้ มาตรการสนับสนุนจากภาครัฐในรูปแบบของเงินอุดหนุนการติดตั้งอาจช่วยเร่งให้เกิดการยอมรับเทคโนโลยีนี้ได้เร็วยิ่งขึ้น

บทสรุป: อนาคตที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานจากรถยนต์

เทคโนโลยี Vehicle-to-Grid (V2G) กำลังเปลี่ยนผ่านจากแนวคิดในห้องปฏิบัติการมาสู่โซลูชันที่พร้อมใช้งานในตลาดจริงภายในปี 2026 ทั้งในระดับโลกและในประเทศไทย นี่คือการปฏิวัติครั้งสำคัญที่ไม่เพียงแต่จะเปลี่ยนบทบาทของรถยนต์ไฟฟ้าจากการเป็นผู้ใช้พลังงานมาเป็นผู้สนับสนุนระบบพลังงาน แต่ยังเปิดโอกาสให้เจ้าของรถสามารถ ใช้รถ EV จ่ายค่าไฟบ้าน และสร้างผลตอบแทนจากการลงทุนได้อีกด้วย

สำหรับประเทศไทย ด้วยนโยบายที่มุ่งมั่นในการเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคอาเซียนและการพัฒนาเมืองอัจฉริยะ V2G จึงเป็นเทคโนโลยีเชิงกลยุทธ์ที่จะช่วยขับเคลื่อนประเทศไปสู่เป้าหมายด้านพลังงานสะอาดและความยั่งยืนได้อย่างเป็นรูปธรรม การเตรียมความพร้อมทั้งด้านโครงสร้างพื้นฐาน กฎระเบียบ และการสร้างความเข้าใจให้กับผู้บริโภคตั้งแต่วันนี้ จะเป็นกุญแจสำคัญที่ทำให้ประเทศไทยสามารถคว้าโอกาสจากเทรนด์แห่งอนาคตนี้ได้อย่างเต็มศักยภาพ

การมาถึงของ V2G คือจุดเริ่มต้นของยุคใหม่ที่เส้นแบ่งระหว่างภาคยานยนต์และภาคพลังงานจะเลือนหายไป การเดินทางบนท้องถนนและการใช้ชีวิตในบ้านจะเชื่อมโยงกันผ่านระบบนิเวศพลังงานอัจฉริยะ ซึ่งรถยนต์ทุกคันบนท้องถนนคือส่วนหนึ่งของคำตอบเพื่ออนาคตที่มั่นคงและยั่งยืนยิ่งขึ้น